德FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托氣缸性能指標(biāo)

產(chǎn)品型號： MFH-5-1/8-B

所屬分類：FESTO氣缸

更新時間：2024-08-14

簡要描述：德FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托氣缸性能指標(biāo)
? ADNP 帶塑料軸承和端蓋，具有 *的輕重量
? 易于安裝，安裝附件齊全，可 用于幾乎任何一種安裝形式
? 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可根 據(jù)個性化需要配置派生型
? 派生型眾多，靈活性較? 用接近開關(guān)感測位置

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德FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托氣缸性能指標(biāo)
介紹：
• 具有非同一般的緩沖特性以及 極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長
緊湊型氣缸系列ADN/AEN 符合標(biāo)準(zhǔn)ISO21287
• ADN/AEN派生型眾多，其結(jié)構(gòu) 緊湊，應(yīng)用廣泛，因而與眾不同
• ADNP 帶塑料軸承和端蓋，具有 *的輕重量
• 易于安裝，安裝附件齊全，可 用于幾乎任何一種安裝形式
• 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可根 據(jù)個性化需要配置派生型
• 派生型眾多，靈活性較• 用接近開關(guān)感測位置
• 化的制造工藝，采用技術(shù)，在氣缸域有著40多年的積累，
成就了 Festo和ADN/ AEN這對組合
• 標(biāo)配彈性緩沖墊，用于吸收殘 余能量，便于實(shí)現(xiàn)高速和機(jī)器 循環(huán)
技術(shù)參數(shù)：
外螺紋活塞桿 – M12x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5 M20x1.5 K5
 0…+120 R3 –20…+80 TT – –40…+80
– Q 1.3…10 1…10 0.8…10 0.6…10 S1 – 1…10 – 1…10
– 1…10 – 1…10 – S2,S20 1.5…10 1.3…10 1.2…10 1…10

德FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托氣缸性能指標(biāo)
 工作壓力[bar] – 1…10 0.6…10 PPS – 1.5…10 1…10
M12,M16 M12,M16 M16,M20,M20x1.5 M16,M20,M20x1.5 M20 S1
– M16x1.5 – M20x1.5 – S1-K5 – M12x1.25,M16
– M16x1.5,M20 – Q-K5 M12 M12 M16 M16 M20
工作/導(dǎo)介質(zhì)注意事項(xiàng) 可用潤滑介質(zhì)工作（今后須始終潤滑工作）
0.8…10 S6 1…10 0.6…10 S11 0.45…10 0.25…10 R8,TT
– 1.5…10 1…10 – 環(huán)境溫度1)[°C] – –20…+80 S6
工作原理：
通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠?br />單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;
減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，