SMC氣缸 雙作用設計及性能

產品型號： CDG1BA20-175Z

所屬分類：日本SMC氣缸

更新時間：2025-03-04

簡要描述：SMC氣缸 雙作用設計及性能
結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位。
此外，還有導臺式氣缸，Z適合用于輸送線上高精度升降和定位。.
雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成一體，用于要求高精度導向的場合。.

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SMC氣缸 雙作用設計及性能
安裝使用SMC雙聯氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，
除注意與SMC CXW系列氣缸內容外，還應注意以下幾點：.
與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。
安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良。.
安裝時，活塞桿應處于縮回狀態(tài)。.
活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。
松動六角螺母便可調整所需形成，再鎖緊螺母。
不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換

SMC氣缸 雙作用設計及性能
缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，
缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅材質。.
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。