正確確定SMC電磁閥閥門(mén)尺寸的重要性

    正確確定SMC電磁閥閥門(mén)尺寸的重要性
    SMC電磁閥一般地，確定閥門(mén)尺寸是以標(biāo)準(zhǔn)流體流動(dòng)熱動(dòng)力定律為基準(zhǔn)的。應(yīng)用這個(gè)定律受到閥門(mén)功能及類型和工況的嚴(yán)峻情況影響。簡(jiǎn)單的開(kāi)-關(guān)隔斷閥預(yù)料通過(guò)100%物流面無(wú)明顯的壓力降。因?yàn)樗鼈兂岁P(guān)閉閥門(mén)之外不控制流量。另--方面,節(jié)流操作預(yù)料會(huì)在打開(kāi)的某--位置處產(chǎn)生一定的物流量并產(chǎn)生一定的壓力降。因此確定閥門(mén)尺寸的問(wèn)題幾乎永遠(yuǎn)指向節(jié)流閥。
    SMC電磁閥對(duì)于手工操作的開(kāi)-關(guān)隔斷閥，希望能經(jīng)常通過(guò)全部物流。如果閥門(mén)內(nèi)部流動(dòng)通道或閉合元件的尺寸小于上游管線，物流將自此點(diǎn)以后受到節(jié)流。這些導(dǎo)致閥門(mén)產(chǎn)生壓力降或通過(guò)較少的流量，而失去開(kāi)-關(guān)閥門(mén)的主要目的。如果開(kāi)-關(guān)隔斷閥尺寸大于上游管線，則安裝費(fèi)用較貴(因?yàn)樵黾淤M(fèi)用)。較大的閥門(mén)本身也增加費(fèi)用。另-方面，對(duì)于節(jié)流朗,它的意圖是產(chǎn)生壓力降和降低流量,因此它可以有一個(gè)直經(jīng)明顯小于上游艙口的閥座。在選定閥門(mén)之后確定通過(guò)該尺寸閥門(mén)的流量是門(mén)科學(xué)。如果節(jié)流閥尺寸太小，則通過(guò)閥門(mén)的大癱I會(huì)受到限制并且將影響系統(tǒng)的功能。如果節(jié)流閥尺寸過(guò)大，用戶必須承受安裝鉸大閥門(mén)的附加費(fèi)用。其他的主要缺點(diǎn)是整個(gè)流動(dòng)控制是在行程在前一半完成，意味著位置的很小變化將產(chǎn)生大的流量變化。此外因?yàn)檎{(diào)節(jié)發(fā)生在行程的前半部，當(dāng)調(diào)節(jié)元件操作接近閥座時(shí)流量控制是很困難的。當(dāng)產(chǎn)生希望的流動(dòng)特性和大流量輸出時(shí)，節(jié)流筒的狀態(tài)是使用全范圍行程。
    SMC電磁閥尺寸很少確定得過(guò)小，是因?yàn)橛脩粼诓僮鳁l件中存在許多安全因素。的節(jié)流閥的尺寸實(shí)際上是過(guò)大了。這些事情的發(fā)生是因?yàn)橛脩籼峁┑囊唤M操作條件經(jīng)常是操作的大工況(溫度、壓力、流率).然后制造廠再在確定尺寸的公式內(nèi)加上自己的安全因素。飼門(mén)廠這樣做是為了避免尺寸過(guò)小面產(chǎn)生的錯(cuò)誤。對(duì)它來(lái)說(shuō),用戶對(duì)尺寸過(guò)小的理解小于尺寸過(guò)大。雖然沒(méi)有意義，但一個(gè)尺寸過(guò)大的閥門(mén)仍然可以操作。
    閥門(mén)的自動(dòng)化控制要求一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的定義和安裝在閥門(mén)上的任何設(shè)施一樣，為對(duì)信號(hào)響應(yīng)，利用外來(lái)動(dòng)力源自動(dòng)移動(dòng)閥門(mén)到所需要的位置。節(jié)流閥上附加的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它有調(diào)節(jié)信號(hào)的能力，叫做控制閥。根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的純定義說(shuō)法，手動(dòng)控制器是個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu),但是大多數(shù)人討論到閥的術(shù)語(yǔ)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),他們指的是動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制器,使用外來(lái)信號(hào)和動(dòng)力源而不是人力。執(zhí)行機(jī)構(gòu)典型分類包括風(fēng)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(隔膜、話塞圈筒、葉片)、電動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)是個(gè)特殊的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它通常安裝在手動(dòng)操作閥上，并用于開(kāi)-關(guān)或節(jié)流操作中。
    控制環(huán)路由傳感設(shè)施、控制器和安裝在閥門(mén)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,其中執(zhí)行機(jī)構(gòu)是控制環(huán)路中的關(guān)鍵元件。對(duì)于控制環(huán)路，工藝系統(tǒng)的傳感設(shè)施，例如遛度傳感器或流t計(jì)量器,安裝于控制器的下游是用于測(cè)工藝過(guò)程中的特殊變量的。傳感器向控制器報(bào)告了它的數(shù)據(jù)，控制器對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)和工藝所需要的預(yù)定數(shù)值進(jìn)行比較。如果測(cè)量值和預(yù)定的數(shù)值不同，則控制器向控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)送出正確信號(hào)。信號(hào)是由以下三個(gè)方法之-送出的:增加或減少空氣壓力，改變電壓，增加或減少液壓壓力。執(zhí)行機(jī)構(gòu)收到這個(gè)信號(hào)后,運(yùn)動(dòng)去改變封閉元件位置，直到控制器實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)于預(yù)定的數(shù)據(jù)。信號(hào)增加、減少或停止，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)及隨后的控制器保持在相應(yīng)的位置。
    不僅執(zhí)行機(jī)構(gòu)有調(diào)節(jié)的能力去改變信號(hào)，并且必須有足夠的動(dòng)力去克服工藝過(guò)程的內(nèi)部力、1力效應(yīng)和閥門(mén)本身內(nèi)的摩擦。今天大多數(shù)采用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工況需要使用壓縮空氣，十分之九的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是空氣驅(qū)動(dòng)的?？諝馐堑膭?dòng)力介質(zhì)，因?yàn)樗窍鄬?duì)的并且能在幾乎所有中得到。它不僅不污染環(huán)境，而且容易控制。通常的壓縮空氣的壓力,奧型的是60~150psi之間(4~10bar之間),它足以推動(dòng)現(xiàn)今采用的空氣驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的大的元件。當(dāng)閥門(mén)必須克服-個(gè)格外高的壓力或閥門(mén)行程必須加速時(shí)，經(jīng)常使用瓶裝氮?dú)?，其壓力可高達(dá)2200psi(150bar)。氣瓶不僅可用于高壓氮?dú)?它也是相對(duì)地?zé)o水氣和沒(méi)有顆粒物及其他雜物?？傊諝怛?qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是由于氣體的可壓縮性,通過(guò)空氣可能丟失了某些準(zhǔn)確性。其他動(dòng)力源包括電源(交流電和直流電)以及水力(較小范圍的蒸汽)。雖然電動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)比空氣驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)昂貴,但它們具有特別的準(zhǔn)確度和有承受低溫環(huán)境下的操作能力(此處空氣線會(huì)被冷凝水所凍住),能用于需要離的推力時(shí)。
    如果信號(hào)分別是由動(dòng)力源送出的，則選用氣動(dòng)或電動(dòng)信號(hào)。在1980年以前，大部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收氣動(dòng)信號(hào)，這些信號(hào)典型的是3~l5psi(0.2~1bar),另外3~9psi(0.2~0.6bar)和9~15psi(0.6~1.0bar)也很普遍。但是隨著電空氣驅(qū)動(dòng)和數(shù)字控制系統(tǒng)的控制的到來(lái)，有利于電動(dòng)信號(hào)(4~20mA或10~50mA)的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始。
    執(zhí)行機(jī)構(gòu)有單向動(dòng)作或雙向動(dòng)作兩種。單向動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用的結(jié)構(gòu)是:動(dòng)力源僅作用在執(zhí)行機(jī)構(gòu)屏障(活塞、隔膜、節(jié)氣閥)的-側(cè)，而相對(duì)的另一側(cè)則無(wú)動(dòng)力源。在相對(duì)一側(cè)，增加彈簧以平衡單向動(dòng)作。相對(duì)的術(shù)語(yǔ)是正向動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu),它指的是動(dòng)力源作用使閥桿伸長(zhǎng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而另-方面，反向動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)指的是動(dòng)力源使閥桿收縮的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。雙向動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的--個(gè)術(shù)語(yǔ)，它是指動(dòng)力作用在執(zhí)行機(jī)構(gòu)屏障的兩側(cè)，改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)任何一側(cè)的壓力,屏障向上或向下移動(dòng)。氣動(dòng)雙向動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)幾乎永遠(yuǎn)需要使用定位器以改變?nèi)サ狡琳仙厦婊蛳旅鏆馐业膲毫Α?/p>